日本足球J联赛ds[ // ]日本足球J联赛最新积分榜

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ds文学是什么？

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有哪些世界级poping大师？

“大师”的话，EB就不用多说了:Boogaloo Sam、Poppin`Pete、Skeeter Rabbit、Suga Pop、Mr.Wiggles

高手里，中国：台湾的施旷绝对算得上大师级了，黄景行（Dino，各种KOD冠军，UK08亚军）...

日本：Gucchon（也是大师级了，UK08冠军），Kite（KOD6冠军）...元老级有Acky,Seen...

韩国：Hozin，Lia，Poppin J，老点儿的DS，Zero,K Moon（貌似当兵去了）...其他：Salah(跳了十多年了，风格独到的大师),Mike,J-Smooth,Slim Boogie,Deydey...

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求助在日本怎么买长笛？

我买的村松ds，在日本买的，五万多点吧好像。好几年前买的了。 个人感觉非常好吹，村松一生推～ 也吹过其他国家的长笛，像我这样肺活量不是很大的女孩子的话，日本的作为首选吧。

日本大凤级装甲航空母舰性能究竟如何？

大凤号最突出的特点就是非常抗揍，号称不沉的战舰。它是日本唯一的一型真正意义上的装甲航母，在日本海军的航母建造史上具有划时代的意义。某种意义上说，大凤号航母的设计非常接近现代航母的理念。例如在日本航母上首次实现了舰岛和烟囱的一体化，使用2个大型升降机代替3个小型升降机，在加强防护的同时提高转运更大尺寸舰载机效率；又例如机库艏部封闭结构，带有爆风排出孔和可脱落的机库钢板，理论上有助于解决装甲航母特有的机库闷爆损伤等等。

在1939年，日本海军决定建造1艘新型舰队级装甲航空母舰——大凤号，要求“大凤”号能深入到敌舰载机作战半径以内突击敌方舰队，此外还有个很特别的用途，要在机动舰队的前方，担当己方攻击机群的中继基地，以便日方舰载机主力，能借其甲板进行超远程的“先发制人”打击。随便说一句，超级航母“信浓”号也有类似的使用思路，所以“信浓”号载机量也并不大。

正因为其独特的使用思路，“大凤”号必须非常抗揍，特别是飞行甲板防护一定要坚固，否则完成不了“前进机场”的使命。加之后续建造中，由于领教了美军俯冲轰炸机的威力后，日本海军充分汲取了中途岛、圣克鲁斯等一系列海战的经验教训，飞行甲板铺设了极其强大的装甲——前后升降机之间，厚重的装甲层有150米×20米，装甲是由20毫米的DS钢板和75毫米的CNC装甲板叠加而成，可以抗击500千克炸弹的俯冲攻击，弹药库要求能抵抗3000米高度1000公斤炸弹的俯冲攻击，装甲带比英国“光辉”级更强。

1944年6月，服役仅3个月的“大凤”号参加马里亚纳大海战，被美军潜艇“大青花鱼”发射的一枚鱼雷命中。对于标准排水量29300吨的“大凤”号来说，挨了这一枚鱼雷一点都不算致命，大风仍在正常地进行起飞作业。但由于鱼雷爆炸导致航空燃料管路泄露，在封闭的机库里发生爆炸，进而引发了弹药库的殉爆。这艘服役才3个月的新型航空母舰就葬身海底。日本海军唯一的一艘正牌装甲舰队航母，未取得任何战果就殒没马里亚纳海沟。

大凤号航母，是日本在二战中最后完工的一艘正规航空母舰，同时也称为装甲航空母舰，是日本的主力航母，大凤号h1941年7月10日开建，1943年4月7日下水，1944年3月7日竣工，曾作为机动部队的旗舰参加战斗，1944年6月19日在东经138度12分，北纬12度5分的海域，被美国海军大青花鱼号潜艇击沉。大凤号航空母舰：标准排水量29,300 吨，航速33.3 节，主火力：100 毫米双联装高射炮6座，副火力：三联装 25 毫米高炮 22 座，舰载机：一七试舰战（烈风）18+1，一七试舰侦（彩云）6+0，一六试舰爆（流星）36+0（预计搭载计划）

二战日本最好的航母是哪一级？为什么？

相比于一战，第二次世界大战的海上较量都是由航空母舰为主要核心进行的对决，而传统的“坚船利炮”的巨舰时代似乎早已落伍，而二战之中世界上最大吨位和体型的航母就是由日本完成建造的——“信侬”号航空母舰。

1944年11月11日在东京湾试航的“信侬”号航空母舰

“信侬”号航空母舰事实上原本并不是设计出来就是建造成为航母的，其原作为大名鼎鼎的“大和”级战列舰型的第三号舰进行开工建设，并暂命名为“110号舰”。信侬原本预计在1945年3月末完成建设，但由于太平洋战争初期，日本海军的战列舰在面对美军战机的大规模进攻时显得无力而脆弱，大型战列舰的建造优先度下降明显。

由于在1942年6月，日军在中途岛海战中损失了超过三分之二的航母兵力，日本海军必须快速重建航母编队，开始加紧建造以及将其他舰船改造成航空母舰。虽然信侬建造成为“大和”级战列舰是众所期待的事，但是随着运输大和标志性的460毫米主炮的运输舰“㭴野”号被美军潜艇所击沉后，信侬这艘“110号舰”也难以继续作为“大和”级战列舰从而继续建造下去了。

至此，日本海军下定决心将“110号舰”改装成航空母舰，并预计于1944年12月底服役。1942年末的“信侬”号已经完成了70%的建造任务量，燃气涡轮机、9座锅炉和舰前弹药库基座已经安装完毕。由于日本逐渐处于下风，建造用的材料愈发难以获得，所以日本海军军令部下令“信侬要在不影响建造工期的条件下，尽量简化舰体构造”。

根据《第110号舰（改装）主要项目细则》文件，记录了“信侬”号的主要参数：

•主要武装包括舰载战斗机36架、舰载攻击机18架、舰载侦察机9架，飞机机库另有18艘舰载战斗机、18艘舰载攻击机；

•飞行甲板的厚度要可以抵挡重型轰炸机投掷的500公斤炸弹的袭击，而舰体后部的飞机机库的厚度需要能够抵挡800公斤炸弹的袭击；

•侧舷防御上，侧舷的建造要求和“130号舰”（即“大凤”级）等同，要求可以抵御巡洋舰的200毫米炮弹直接打击；

虽然“信侬”号在建造阶段，坎坎坷坷，还一度退回船坞返工，但是信侬还是按照预定期限，于1944年底完成了建设任务，这艘被日本海军寄予满满厚望的航母于11月中旬完成了各式舰载机的起降试验，均取得了成功。

由于在“信侬”号母港——横须贺上空在当时频繁有美军的B-29轰炸机飞行，所以日军估计短时间内美军会对“信侬”号发起空袭行动，所以在11月24日联合舰队司令丰田副武大将在550号电令中发布指示：“‘信侬’号及第十七驱逐舰队尽快从横须贺出发，前往濑户内海西部的吴港（位于广岛）。

11月28日下午1时许，舰队从横须贺军港出航，在金田湾经过短暂调整后，28日下午6点30分舰队进入外海。而仅仅次日凌晨3时许，美军潜艇自水面下3米，距离“信侬”号1280米外发射了六枚鱼雷，分两批发出，其中有4枚击中航母侧舷，之后“信侬”号开始缓慢倾斜，排水泵等器械也发生了故障，被鱼雷击中近7小时候，“信侬”完全沉没，位置在北约33度06分，东经136度46分。

仅仅在出海17小时的处女航中，满载排水量足有7万1千吨的“信侬”号就遭到美军潜艇攻击而被击沉，包括舰长在内的1435名水兵阵亡，这也是世界军事史上被潜艇击沉的最大排水量军舰，知道二战之后接近20年之后，美国海军的传统动力航空母舰“小鹰”号航空母舰（满载排水量81000吨）的服役，才超越了“信侬”当年所保持的世界纪录。

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